Door niet lek te rijden op een niet-kasseistrook. “Na die bandbreuk wou ik zo weinig mogelijk tijd verliezen en zat ik op de limiet, waardoor ik viel.”

Nochtans leek het dat Moscon na zijn fietswissel op banden met een hogere druk reed. Op de kasseien stuiterde zijn fiets meer dan vóór de wissel en op de asfaltstroken nam hij steeds afstand van zijn achtervolgers. Volgens ploegleider Servais Knaven is die these onzin. “De bandendruk in de tubes van zijn reservefiets was precies dezelfde. Die val is te wijten aan de vermoeidheid. Jammer. Als Gianni door die pech geen veertig seconden verliest, doet hij een gooi naar de zege. Hij was een van de sterksten van de koers.”(bvc)